É isso aí! Ano novo, tarifas novas. Seguindo nosso compromisso de reduzir os preços sempre que possível, começamos o ano com uma nova tabela de preços. A partir do dia 01 de janeiro, as nossas horas e diárias estão até 25% mais baratas. Confira os preços novos em http://www.zazcar.com.br/planos.

Em dezembro, a primeira edição da Newsletter da Zazcar foi enviada aos clientes. A publicação tem periodicidade mensal e conta com informações variadas sobre o carsharing, dicas sobre o serviço, além de promoções e ações realizadas pela empresa.
A Newsletter de dezembro fala sobre o estande da Zazcar que está no Shopping Eldorado desde o dia 1 de dezembro, a inauguração dos novos PODs, dicas para usar o carsharing, entre outros assuntos. Além disso, é possível saber todas as promoções que estão rolando. Confira alguma delas:

• Reserve a primeira hora e a segunda hora é grátis com combustível e seguro incluídos;
• Isenção da taxa de adesão para todos os inscritos até o dia 30/12;
• A primeira hora de uma reserva do Fox de graça;*
• R$ 32,00 de crédito para usar em qualquer reserva para cada amigo cadastrado*

*Válidas apenas para os visitantes do estande no Shopping Eldorado.

A publicação conta também com informações sobre o rodízio de veículos que acontece na cidade de São Paulo, além de um canal que os membros podem participar com o envio de histórias de como utilizaram o carsharing – para ir ao cinema, à reunião, ao médico, entre outros.
Se você também quer receber a Newsletter e saber das novidades da Zazcar e deste novo sistema que tem conquistado os paulistanos, mande um e-mail para contato@zazcar.com.br.

A Zazcar está a partir de dezembro com mais três PODs na cidade de São Paulo. O sistema de carsharing chega a mais lugares para trazer praticidade e comodidade para mais pessoas. Agora é possível acessar os carros também nas regiões da Vila Olímpia, Moema e Itaim Bibi. 

Com essa ampliação, quem trabalha ou mora perto desses locais pode fazer parte do clube do carsharing. Quanto mais pessoas forem adeptas ao sistema, menor será o número de carros nas vias.  Hoje, cada carro compartilhado tira outros seis das ruas. Então, o que está esperando? Livre-se do congestionamento e do stress! Anote os novos endereços:

• POD Funchal – Rua Funchal, 538 – Vila Olímpia
• POD Sabiá – Av. Sabiá, 825 – Moema
• POD Iguatemi – Rua Iguatemi, 448 – Itaim Bibi

Veja o Mapa

E não é só essa a vantagem que chegou com a Zazcar, o serviço também é econômico, está disponível 24h por dia e você pode escolher a cada reserva um modelo diferente.

O plano de expansão está apenas no começo, acompanhe por aqui nossa ampliação! E se quiser um POD mais perto de você, mande um e-mail para pod@zazcar.com.br com a sua sugestão e ele poderá ser o próximo.

Se você perdeu a reportagem no dia 22 de novembro, transmitida no programa Autoesporte sobre o carsharing, esta é a sua oportunidade de assistir e conhecer mais sobre o sistema:

Entre os dias 1 e 30 de dezembro, a Zazcar estará com um estande no Shopping Eldorado. Com promoções diferenciadas e promoters prontos a ajudar, aproveite esta chance de fazer parte do serviço que é tendência em cidades européias e americanas: o carsharing.

Conheça as vantagens, esclareça todas as suas dúvidas, faça as contas e veja como vale a pena andar com um Zazcar.

Local do Estande: Térreo (perto do Parque da Mônica)

Horário: Das 10h às 22h

Data: 01/12 a 30/12

A edição de hoje, 26 de novembro, do Bom Dia Brasil apresentou uma reportagem sobre a revolução do transporte em Estocolmo depois de implantado o sistema de carsharing. Leia a  matéria na íntegra:

Pedágio e transporte solidário tiram carros das ruas de Estocolmo

O trânsito dos sonhos foi inventado lá na Suécia. Polui menos e é solidário. Um exemplo para o mundo.

Na cidade que se orgulha do seu passado, o presente mora no futuro. A velha Estocolmo tem um dos mais modernos e eficazes sistemas de transporte do mundo. Um metrô que raramente atrasa; ônibus movidos a álcool para evitar a emissão de gazes poluentes; bondes elétricos e ciclovias. Até o barco é usado para o deslocamento dos moradores entre as centenas de ilhas que formam a capital sueca.

Para quem tem necessidade de dirigir, mas não quer usar o carro além do necessário, os suecos desenvolveram um sistema de cooperativa: um carro, muitos donos. A novidade roda pelas ruas de Estocolmo há dois anos. Associações de bairros e condomínios compram pequenas frotas e disponibilizam aos associados.

Pelo celular, os motoristas discam para a sede da cooperativa. O sistema eletrônico emite uma resposta automática diretamente para um receptor instalado no carro. A porta destrava na hora e o motor é desbloqueado. A chave fica disponível no porta-luvas.

“Costumo pegar para ir ao mercado ou para passear nos fins de semana. A vantagem é que não preciso lavar, abastecer, checar o óleo ou trocar pneu. Quem cuida disso é a cooperativa”, elogia uma motorista.

Os carros ficam estacionados em diversos locais. Quando o usuário precisa, é só pegar o mais próximo e andar. Depois, basta devolver em um dos 50 pontos espalhados pela cidade. A cobrança vem na conta do celular: o equivalente a R$ 10 por hora.

“Antes eu tinha meu próprio carro e acabava usando exageradamente. Agora só pego um quando realmente preciso”, compara um motorista.

Apesar de todas essas medidas, ainda tinha carro demais nas ruas. Foi aí que o poder público agiu novamente. Para tentar acabar de uma vez por todas com os congestionamentos em Estocolmo, a prefeitura decidiu implantar um sistema de pedágio: o equivalente a R$ 20 por dia para rodar com qualquer veículo particular no centro da capital sueca. No início a população chiou, mas um plebiscito, feito um ano mais tarde, mostrou que houve mudança de mentalidade. O pedágio foi aprovado por mais de 90% dos eleitores.

A vantagem todo mundo vê: o número de carros em Estocolmo diminuiu em cerca de 35%. A poluição também. O representante do departamento de transportes do governo sueco reconhece: ”São soluções nem sempre baratas, mas com certeza eficientes e duradouras”. O poder público faz a sua parte. A população contribui. E todos vivem mais felizes.

Acesse o link e assista essa reportagem: Bom dia Brasil – Carsharing em Estocolmo

Dia 22 de novembro, domingo, foi transmitida nos programas Autoesporte e Auto + uma reportagem sobre o carsharing – um conceito inovador de mobilidade urbana que chegou a São Paulo com a Zazcar.
O carsharing segue as necessidades do homem moderno, e surge como uma alternativa de locomoção que facilita a vida das pessoas, ameniza o trânsito e a poluição causada pelo excesso de automóveis.  A ideia é vantajosa para o meio ambiente, para o bolso e para a sociedade.
Se você não assistiu a reportagem no domingo, acesse o link abaixo, do programa Auto +, e conheça um pouco mais sobre a Zazcar e o serviço de carsharing.

Zazcar no Auto +

Com apenas quatro passos você pode sair dirigindo para onde e pelo tempo que quiser. A Zazcar se adapta a necessidade de cada um e vira a melhor opção de locomoção em São Paulo. Carsharing é praticidade, comodidade e economia! Assista o vídeo abaixo e veja como é fácil usar o serviço:

Segue, na íntegra, reportagem da Zazcar que saiu na Quatro Rodas de outubro:

Você já ouviu falar em car sharing? Significa compartilhar um carro, uma tendência em cidades europeias e americanas que desembarca em São Paulo. Mais que uma locação de veículo por hora, com custos como seguro e combustível já incluídos, trata-se de uma forma mais racional de usar um automóvel: você dirige quando realmente precisa, e não porque tem um carro à disposição. Um raciocínio tão válido quanto complexo numa metrópole congestionada e carente de transporte público.

Quem lança o desafio de repensar o uso do automóvel em São Paulo é a Zazcar, empresa inspirada em exemplos como o da americana Zipcar – maior rede de car sharing do mundo, com receita anual de 130 milhões de dólares e crescimento estimado em 30% – ou o da pioneira Mobility, da Suíça, nascida de iniciativas entre amigos que hoje reúne 84500 associados e 2200 veículos (leia ao lado). Nos primeiros 45 dias de operação da Zazcar, que oferece dez carros com ar-condicionado e direção hidráulica em quatro pontos, aproximadamente 40 motoristas se cadastraram no site da empresa (www.zazcar.com.br) – metade tem um automóvel.

São pessoas como o gerente de tecnologia Daniel Borin, 25 anos, que há três anos saiu de Bauru, no interior do estado, para viver na capital. Ele trabalha em uma corretora do mercado financeiro e automaticamente verifica o custo-benefício de seus gastos. Foi assim que ele decidiu morar perto do escritório, na região da Paulista, e vender o VW Gol que usava diariamente em sua cidade natal. “Só o preço mais alto do seguro me fez desistir de ter carro aqui”, afirma.

Para visitar a família, Borin aluga um carro da forma convencional e, no dia a dia, vai de táxi quando necessário. Uma tarde, um amigo voltou do almoço e lhe deu um folheto da Zazcar. “É uma boa para você, não?”, disse o colega. Borin testou o car sharing numa noite, para ir a uma balada marcada em cima da hora. “Ficaria caro ir de táxi e resolvi experimentar [o serviço]”, afirma. Ele reservou um Fiat Punto 1.4, retirou o carro perto do Conjunto Nacional e foi ao encontro dos amigos. No local, ligou para a empresa para estender o período do aluguel e pediu uma indicação de caminho para a volta. No dia seguinte, Borin foi ao trabalho sem carro, como faz todas as manhãs.

Ter ou não ter?
Felipe Barroso, 31 anos, sóciodiretor da Zazcar, explica que esse é só um dos perfis de cliente que espera conquistar com o serviço, inaugurado após seis meses de estudos e viagens para cidades da Europa e dos Estados Unidos atendidas por empresas de car sharing. “O conceito é servir de alternativa à posse de um carro sem abrir mão do conforto de dirigir um carro quando a pessoa quiser ou precisar”, afirma. “Compartilhar um automóvel também é mais ecológico: mais pessoas usam o veículo e elas aprendem a dirigir só quando necessário, reduzindo a emissão de poluentes.”

Como na maioria das iniciativas, a Zazcar deixa sua frota em estacionamentos 24 horas perto de estações de metrô – no caso, as da linha 2-Verde – e o associado retira e devolve o veículo no mesmo local. Há uma taxa de adesão de 60 reais e mensalidade que vai de 15 a 600 reais: quanto mais alto o valor fixo, maior o desconto na tarifa de uso. Assim, uma hora com um VW Fox 1.0 varia de 22 a 32 reais, enquanto um Honda Civic custa de 44,80 a 64 reais. A título de comparação, a Zipcar cobra 11 dólares (20 reais) pelo Civic e oferece um híbrido Toyota Prius por 8 dólares (cerca de 15 reais) a hora.

Ainda assim, Barroso diz que compartilhar um carro é mais barato que ser dono de um automóvel com baixa rodagem, quando se somam os custos de seguro, combustível, manutenção e depreciação do veículo, entre outros. “Quem dirige menos de 10000 km por ano perde dinheiro sendo dono de um carro”, afirma. Os cerca de 800 novos automóveis que diariamente chegam às ruas de São Paulo, capazes de formar uma fila de 90 km todo mês, são mais um número dessa equação sobre o uso do carro na cidade – seja você o dono ou não.

PELO MUNDO

A empresa suíça Mobility surgiu em 1987, da união de dois grupos de car sharing, ambos com um carro. Em 1998, o serviço chegou aos Estados Unidos, onde 323681 pessoas dividiam 7772 veículos, segundo estudo da Universidade da Califórnia. Esse crescente mercado já atrai marcas como Toyota e Ford, ambas parceiras da Zipcar. “Não só não tenho medo, como vejo [o car sharing] como uma chance para participarmos das mudanças relacionadas à posse de um carro”, disse à revista Fortune William Clay Ford Jr., bisneto de Henry Ford e presidente do conselho da montadora.

COMO FUNCIONA

Não fosse a evolução da tecnologia, provavelmente o car sharing não se disseminaria da mesma forma. Nas primeiras iniciativas, os associados tinham a chave de um cofre, onde eram guardados o livro de reservas e a chave do carro. Hoje, basta um cartão e um computador de bordo para o sistema funcionar. Veja como:

O associado faz sua reserva por telefone ou pela internet. No estacionamento, ele abre o carro aproximando o cartão de um sensor instalado no para-brisa.

O computador de bordo instalado no carro faz perguntas sobre as condições do veículo e só libera a chave do carro após esse questionário ser respondido.

Durante o uso, o motorista aciona o motor e trava as portas com a própria chave do veículo. O modelo deve ser devolvido no mesmo estacionamento onde foi retirado.

VOU OU NÃO

Os prós e contras do car sharing:

- Combustível: você retira o carro com pelo menos um quarto do tanque e pode abastecer em postos conveniados. Se pagar pelo serviço fora dessa rede, a empresa reembolsa o valor.

- Distância: a tarifa inclui até 100 km. Não é pouco para uso urbano, mas insuficiente para ir a Santos e voltar, por exemplo.

- Planejamento: é preciso reservar a hora de retirada e a de devolução. Imprevistos fazem a conta ficar salgada.

- Manutenção: você não precisa fazer revisões nem consertos. Mas tem de confiar na empresa e em quem usou o carro.

- Link da reportagem: Car Sharing

Zazcar torna  São Paulo a milésima cidade a possuir o sistema de Car Sharing no MUNDO!

Matéria completa no link: The City Fix